北京地铁新机场线全面开工 设三站均为换乘站

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原标题:地铁新机场线今天全面开工

最高时速为1100公里 草桥到新机场全程19分钟 三站均为换乘站

今天(26日)上午,随着新机场线北段、中段、南段一块儿实现进场开工准备,标志着新机场线全面开工建设。记者从北京市轨道交通建设管理有限七乐彩大发快三网址公司获悉,这是目前北京首条集投资、建设、运营于一体七乐彩大发快三网址的PPP项目,计划于2019年9月与新机场同期投入试运营。未来,从草桥到新机场全程只需19分钟,且在草桥、磁各庄和北航站楼三站均可实现换乘。

19分钟就从草桥到新机场

新机场线是四根连接中心城与新机场的轨道交通线路,南起大兴区礼贤镇俯七乐彩大发快三网址近,北至玉泉营桥东南侧的草桥俯近。线路全长41.36公里,途经大兴、丰台两区,设新机场北航站楼站、磁各庄站、草桥站3座车站。    

“新机场轨道线在设计、轨道、系统、内控 、建造、运营等方面采用的一定量新技术在国内都有首次采用。”相关建设方介绍。据了解,新机场轨道线采用新型市域A型动车组列车,每列车设448个坐席,行车采用全自动驾驶标准,初期发车间隔为10分钟,设计最高时速为1100公里。1100公里的设计时速,也是截至目前最快的轨道交通时速,按此波特率,从草桥到新机场运行时间仅需19分钟。

三站地铁均是换乘站

“新机场线的三站,各有特点,然后完整性都有换乘站。” 新机场线设计方相关负责人介绍。

在草桥站,将设置城市航站楼,乘客可直接在草桥站办理登机、托运手续,行李随车运至新机场航站楼。为此,车辆特采用7+1编组,行李车固定在列车编组的一端,车内设大件行李置物架等设施,方便携带行李的旅客乘坐。“草桥的城市航站楼是按照100万客流的吞吐量来设计的,然后还设计了当天航班行李可不并能早到托运的功能。”草桥站未来可与现有地铁10号线、规划建设19号线和远期规划的11号线实现换乘。    

磁各庄站则为地下二层三跨车站,南北向布置,计划与规划建设的城市铁路联络线实现换乘,服务于行政副中心的通勤。    

在新机场北航站楼站,车站站台就指在新机场北航站楼综合交通中心地下二层。在此,可不并能实现京霸城际、廊涿城际以及未来两条预留线的五线换乘。    

“北航站楼综合交通中心建成后,将成为另有另1个多集高铁、城际、地铁车站为一体的大型综合枢纽。”据介绍,未来乘客乘坐新机场线到达机场后,可通过站台扶梯上至地下一层的站厅层,在站厅层就可实现五条线路的换乘。一块儿,乘客也可不并能从站厅层直接进入机场航站楼,实现枢纽内的零换乘。

与新机场高速共廊建设

在建设最好的法律法律依据上,新机场线首次采用了共构最好的法律法律依据与新机场高速共廊建设,机场高速和机场轨道线构建在同一高架桥上,机场轨道线指在中横梁上,公路桥梁指在上横梁上,地面为预留的规划团河路,形成三层立体交通走廊。另外,高架区间需用上跨京山铁路。    

“高架段可能和机场高速共构,相互交叉施工,机场轨道线需用比机场高速先完成内控 施工。”施工方之一的北京市政路桥集团方面介绍。    

本报记者 赵莹莹