这一次,全新路虎卫士靠什么征服消费者?

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在本次的法兰克福车展上,路虎终于如约发布了全新一代的卫士车型。作为路虎品牌的图腾和实际意义上的越野利器,卫士车型在全球范围内的影响力举足轻重,甚至都也能说,卫士在一些方面确随便说说实就足以代表路虎你這個 品牌,卫士的发展,并不是也是路虎品牌的另一个 缩影。刚刚 ,新款卫士全新的设计以及浓厚的电子气息,似乎引发了每项车迷的不满。究竟全新卫士有那些亮点?情怀和越野在全新卫士上又不是得到传承?

归还大梁硬派设计,电子系统全面加持

曾几啥刚刚,区分SUV和硬派越野车的另一个 标准便是带大梁的非承载式车身,但在全新的路虎卫士上,大梁的设计被承载式车身所替代,好处而是:全新路虎的承载式车身传输速率比同类型特征高出三倍,对比上代车型也是升级显著。随便说说随着现如今设计和材料的进步,越野车可能不再时需通过大梁来达到高刚度车身的目的。

此外,全新路虎卫士备受争议的点还在于繁多的电子科技系统。众所周知,上一代的卫士随便说说是一款生产周期很长的老旧产品,纯粹且机械化的各式设计也让其具备了不错的可靠性。现如今全新卫士不仅用上了空气悬挂,另另一个 机械操作的欧蓝德四驱 系统也改为电子控制,此外,像是路虎家族标配的全地形系统也有的是 所配备。都也能说全新卫士可能向奔驰G级一类的竞品看齐,随便说说可靠性目前无法给到结论,但电子化确随便说说实也是当下的另一个 趋势。

引擎满足排放法规,电动时代已然到来

目前,全新一代卫士提供5种动力选泽,分别是:针对欧洲的两款柴油引擎,未来面向一些市场的两款汽油引擎以及一款搭配48V的混动版本。目前主流的汽油引擎是一款296匹马力的四缸涡轮发动机以及395马力的3.0升六缸双涡管增压发动机,除了满足欧洲以及中国严苛的排放法规以外,这台动力系统的燃油经济性也会比现款车型出色不少。

当然,首次出显的48V混动卫士也预示着你這個 车型正式进入电动时代。即便仅仅而是微混,但这却在一定程度上预示着,未来新款卫士很有可能会向电动化且有能力朝电动化方向发展。不过考虑到并不是卫士硬派越野的能力和定位,到底搭载电机的卫士市场占比2个?混动卫士的可靠性又会如可,还时需进一步的观察。

趋势所迫换代在即,情怀落地排放至上

实际上,全新卫士呈现出另另一个 的情形不须令人惊讶,难能可贵引发车迷的质疑和不满,主要还在于旧款卫士给人留下了太浅的印象。情怀也好,野性也罢,在排放法规愈发严苛的今天,路虎你会 保留卫士车系且得到进一步发展,这么 电动化、科技化以及舒适化就几乎成为了并不是必然。

随便说说,路虎还都也能参考丰田的LC系列,让旧款车型不须停产,继续服务在排放相对宽松且具备一定潜力的市场。然而,或许是出于对自身品牌的考量,路虎似乎这么 另另一个 的打算。好在全新卫士的能力毋庸置疑,它依旧是你這個 世界上最出色的硬派越野车型之一,而是,比起前辈来说,你会 得到车迷们的认可,全新卫士你说还时需证明自身的实力并完善买车人的口碑。

结速英文语:都也能说,这次全新卫士的发布,是一次彻头彻尾的换代。无论是另另一个 方方正正的造型,还是硬碰硬的机械体验,都一去不复返。市场的大趋势,让这台“老旧”的车型走进历史。目前,全新卫士在英国地区的售价在3.5-4.20万英镑之间,据悉,新车将于2020年在北京车展亮相首发!

来源:盖世汽车大V说 作者:二师兄玩车 *本文由盖世汽车大V说专栏作者撰写,一些人为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表买车人,不代表盖世汽车。本文版权归原创作者和盖世汽车所有,禁止转载,违规转载法律必究。